以下是:【土工布-双向塑料土工格栅多家仓库发货】的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 1/平米 |
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| 发货期限 | 2天 |
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| 供货总量 | 989999 |
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| 运费说明 | 汽运 |
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| 小起订 | 100 |
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| 是否厂家 | 厂家 |
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| 产品材质 | 纤维 |
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| 产品品牌 | 金利 |
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| 产品规格 | 齐全 |
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| 发货城市 | 肥城 |
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| 产品产地 | 山东肥城 |
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| 加工定制 | 可定制 |
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| 产品型号 | 100-1000克 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品颜色 | 白色 |
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| 适用领域 | 道路\河道 |
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| 是否进口 | 否 |
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今年在安徽省马鞍山市购买【土工布-双向塑料土工格栅多家仓库发货】有了新选择，金利复合材料(马鞍山市分公司)始终坚守以用户为中心的服务理念,将品质作为发展的基石。厂家直销,确保为您提供价格实惠且品质卓越的【土工布-双向塑料土工格栅多家仓库发货】产品。如需购买或咨询,请随时联系我们,联系人:单经理-13853841938,QQ:616921924,地址:高新技术开发区。 安徽省,马鞍山市 1954年2月，设马鞍山镇，隶属当涂县；1955年8月，设马鞍山矿区政府（县级），隶属芜湖专区；1956年10月，设马鞍山市，为省辖市。马鞍山市因钢设市、因钢兴市，以马钢而闻名，是长江流域重要的滨江港口城市，南京都市圈、合肥都市圈成员城市。马鞍山港是长江十大港口之一，郑蒲港是安徽省江北地区的万吨级深水良港，定位为安徽江海联运枢纽中心。马鞍山长江文化源远流长，距今约30万年前，和县猿人在此繁衍生息，被公认为南方直立人的代表；含山县凌家滩遗址距今约5800—5300年，被誉为“中华文明曙光”；历代文人墨客流连于马鞍山大地，留下众多传世佳作。
我们为您呈现了一部精彩绝伦的【土工布-双向塑料土工格栅多家仓库发货】产品视频，让您感受产品的独特之处。
以下是:【土工布-双向塑料土工格栅多家仓库发货】的图文介绍
一.土工布施工准备
1.材料：
（1）TR50经编复合增强防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70号（A级）道路石油沥青。
2.设备：
施工设备：热沥青喷洒车（有加热装置，喷头喷洒时必须保证雾状，喷洒量可以控制）、复合防裂布铺设设备（保证铺设后防裂布平直、无褶皱）。施工器具：鼓风机、铁拈子、涂刷、工具刀等（用以浮土、碎渣，将复合防裂布压实粘覆在粘结料上）。
二. 施工工艺及方法
复合防裂布施工工序为：底成表面处理——侧量拉线一——底层喷洒热沥青粘结料——铺设复合防裂布——两侧洒石屑-------保养维护及铺筑新路面。
1.底层表面处理：
（1）将路面尖锐、突兀部位铲除。路面破损、凹陷严重处应铲除破碎部位并用沥青混合料填补罩平。
（2）裂缝宽度大于7mm或裂缝高差大于5mm的表面必需修平，用沥青混合材料进行灌缝补填。
（3）喷洒粘结料前路面基层表面应保持干燥、清洁。
（4）封层施工前应做好纵向拼接缝、横向收缩缝、纵向裂缝的标识和统计工作，以便后续防裂布铺设。
2.测量、拉线：
（1）在经工程监理验收合格的表面上，对照拼接或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置。
（2）按拟铺设的复合防裂布宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线，并用锦纶拉线作为铺设防裂布的依据。拼接缝或裂缝居中。
3.喷洒沥青粘结料：
（1）将铺设设备支架上的复合防裂布卷轴垂直于拼接缝或裂缝。
（2）在底面划线范围内洒布热沥青粘结料，喷洒的横向范围要比防裂布宽5—10cm。
（3）洒布热沥青粘结料时，施工温度应在5℃以上，热沥青温度应在165℃—180℃，风速太大时，应尽可能减少施工。
（4）洒布热沥青粘结料要喷洒均匀，计量准确。热沥青粘结料用量为1.2—1.4kg/㎡,并视沥青产品规格和路面铣刨情况而定，已达到良好的粘结效果。
4.复合防裂布的铺设与搭接：
（1）待热沥青粘结料呈液体状，立即进行防裂布的铺设（防裂布向上，加筋格栅向下）。沥青洒布车与复合防裂布铺设车距不得超过3米，以免热沥青温度下降过快，导致粘接力不够。
（2）铺设复合防裂布应保持支架平衡，速度均匀，且支架垂直于拼接线，并保证复合防裂布粘结料处于紧绷状态，确保铺设的防裂布平滑，顺直。
（3）铺设后立即用刷子和滚筒碾压，以保证铺设复合防裂布及时与沥青粘结；若铺设时发生褶皱，应及时切开褶皱部位，搭接并用粘结料胶结压实。
（4）复合防裂布应按直线铺设；需转弯时，将防裂布弯曲处切开，搭接并用粘结料胶结压实。要避免防裂布打折起皱，尽量减少复合防裂布铺设的长度。
（5）复合防裂布纵向搭接宽度为5cm—10cm，横向搭接宽度为10—15cm.横向搭接时将后一端垫在前一端之下，并用热沥青粘结。搭接宽度不宜过宽，以免夹层变厚，使面层与基层结合力减弱，导致面层起鼓、脱离、位移等病害。
（6）铺设后的复合防裂布两侧的热沥青应及时撒石屑覆盖，以免封层被粘起。
5.保养维护及铺筑路面：
（1）复合防裂布铺设完后，再热粘结料未冷却至常温下禁止行人或车辆进入。12小时内禁止车辆在复合防裂布上行驶急刹车或转弯，以免对造成破坏。
（2）上层沥青混合料的摊铺在复合防裂布施工后隔天进行。
三. 注意事项：
（1）复合防裂布施工时，现场炒作人员应戴防护手套和防护眼罩，以免被高温沥青烫伤或被复合防裂布刺伤手指。
（2）施工中不得使用在储存过程中受潮、污染或破损的复合防裂布。
页面所展示的 玻纤土工格栅产品可销往江苏、上海、浙江、福建、安徽、江西、山东、山西、河北、河南、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙、宁夏、陕西、新疆、青海、湖南、湖北、重庆、四川、贵州、云南、广东、广西、海南等省市和自治区。
土工供应商厂家：土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。主要有短纤针刺非织造土工布和裂膜丝机织土工布。
产品机能：
利用土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，从而有效的截留砂土流失。
土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。
利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改善土体质量。有效的将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而破坏。
防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。
网孔不易堵塞—因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性。
高透水性—在土水的压力下，仍能保持良好的透水性
耐腐蚀—以丙纶或涤纶等化纤为原料，耐酸碱，不腐蚀，不虫蛀，抗氧化
施工简单—重量轻，使用方便，施工简单
土工布的应用特
1、由于目前用于土工布生产的合成纤维主要为锦纶、涤纶、丙纶、乙纶，它们都具有很强的抗埋、耐腐性能
2、土工布为透水材料，所以具有很好的反滤隔离功能
3、无纺土工布由于结构蓬松，具有很好的排水性能
4、土工布有很好抗穿刺能力，所以具有很好的保护性能
5、土工布有很好的摩擦系数与抗拉强度，具有土工加筋性能
土工布的主要应用领域：
水利工程：海堤、江堤、湖堤达标工程；水库加固工程；围垦工程；防汛抢险。
公路铁路航空港工程：软基加固处理；边坡防护；路面防反射裂缝结构层；排水系统；绿化隔离带。
电工工程：核电站基础工程；火电灰坝工程；水电站工程。
国外对土工布的应用早在60年代就已开始，美国是世界上土工布消费量的，它在90年代初对其年用量就在3亿m2以上，近几年用量达到7亿m2。欧洲和日本的土工布也得到较快发展，欧洲土工布近几年的年用量也在4亿m2左右，其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60％左右；日本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量，约占非织造土工布总量的60％，而且主要是PET纺粘布。 我国的土工布起步于80年代初，但当时的用量极少，只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起政府的重视，建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去，并制定了相关的标准，土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿m2，非织造土工布占总量比重达到40％左右。我国土木工程建设具有巨大潜在市场，其潜力决不低于美国目前用量的7～8亿m2。专家测算，我国土工布在今后15年仍将以双位数增长，其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。 在“十五”及至“十一五”计划期间，我国规划在水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的投资巨大，包括水利建设、南水北调工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设，还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等等工程，投资计达上万亿元。中国在今后10年或更长时间，将会有更多的基础设施工程要建设，对土工布的需求也将会越来越多，中国将成为世界土工合成材料的营销市场。
土工布的主要应用领域
水利工程：海堤、江堤、湖堤达标工程；水库加固工程；围垦工程；防汛抢险。 公路铁路航空港工程：软基加固处理；边坡防护；路面防反射裂缝结构层；排水系统；绿化隔离带。 电工工程：核电站基础工程；火电灰坝工程；水电站工程
联系人:单经理,电话:13853841938,金利复合材料(马鞍山市分公司)在安徽省马鞍山市本地专业从事【土工布-双向塑料土工格栅多家仓库发货】,安徽省马鞍山市各个县市以及周边安徽省 合肥市、马鞍山市、蚌埠市、黄山市、阜阳市、亳州市、六安市、巢湖市、铜陵市、淮北市、淮南市、芜湖市、安庆市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 花山区、雨山区、博望区、当涂县、含山县、和县城市均可提供送货上门服务！
