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船厂滑板滑道水下维修-船厂滑板滑道水下维修公司端模采用钢模板，芯模采用胶囊，以提高模板的适应性和周转率。尽可能使模板拆装容易，施工操作方便，能提高工效，又能保证。空心梁采用橡胶胎芯模，使用前先对胎模充气，外刷肥皂水检查有无漏气。使用中应控制好胎模的气压，以保证胎模不变形。船厂滑板滑道更换安装工程-钢筋的堆放、截断、加工、绑扎、焊接都严格遵守操作规程的规定。混凝土的浇筑和养护：制梁混凝土材料采用商品混凝土。混凝土材料水泥、砂、石子严格按照配合比，梁体混凝土强度为C30 进行配制混凝土，在拌制过程中严格按照施工配合比的要求，搅拌足够的时间以保证混凝土的均匀，混凝土的运输采用机动翻斗车运送。船厂滑板滑道水下安装公司-船厂滑板滑道安装
船厂滑板滑道水下维修-船厂滑板滑道安装公司桥面铺装层、人行道及栏杆，桥面铺装层：桥面铺装层采用8cm 厚C30 钢筋混凝土土面层，桥面铺装层钢筋采用直径8mm 的一级钢筋。桥面浇混凝土前预制及现浇的梁板顶面要冲洗干净。桥面铺装层施工沿桥纵向分成两仓进行，每仓浇筑混凝土浇筑时要连续一次完成，保证面层平整性。分仓之间的纵缝在浇筑下一仓前应凿毛，去除表层浮浆并清洗干净，以利结合，保证桥面整体性。船厂滑板滑道更换安装工程-桥面伸缩缝采用RG-80 型型钢伸缩缝。施工时除安装平稳牢固外，并对锚固钢筋做好工艺处理。人行道：人行道板采用6cm 彩色砖人行道板，板下结构为3cmM10 水泥砂浆+10cmC20 细石混凝土+10cm 碎石。船厂滑板滑道水下安装公司-船厂滑板滑道水下维修
船厂滑板滑道安装公司-船厂滑板滑道更换根据三级导线标准，在一测站水平角测一测回，观测两个方向的边长，形成对每个边往返测。加密的三级导线点即路线中线控制桩，执行《工程测量规范》（GB0-）技术标准所规定的三级导线标准，满足《公路勘测规范》（JTJ01-）线路中线控制桩间误差不在于1/000的精度要求。船厂滑板滑道更换安装工程-水准点增设由于桥位工作水准控制点要求较高，△h=0（L）1/mm，因此水准点增设采用《公路勘测规范》（JTJ01-）技术标准所规定的水准测量标准，采取附合测量，限差控制0（L）1/mm，采用高精度水准仪往测一次，水准尺为双面尺。中线测设及精度分析中线测设：首先对主要点位坐标进行复核，应用PC-E0计算机对坐标进行复核无误后打印出里程桩号及点位坐标。码头滑板滑道水下维修-船厂滑板滑道维修公司
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